
Когда ищешь кресло руководителя с сетчатой спинкой черного цвета, кажется, что вариантов море — но на деле 90% предложений либо перегружены ненужными функциями, либо криво собраны. Вот уже семь лет мы в ООО Ханчжоу Кайгэ Промышленная Группа наблюдаем, как клиенты сначала гонятся за 'дизайнерскими' моделями, а потом возвращаются к базовым проверенным решениям.
В 2019 году мы запустили партию кресел 'Бюрократ' с усиленной сеткой — заказчик требовал максимальной вентиляции спины. Но через полгода получили шквал жалоб: сетка провисала у пользователей весом от 95 кг. Пришлось срочно дорабатывать каркас, добавлять поперечные ребра жесткости. Теперь в моделях для руководителей используем только двойное плетение полимерных нитей — как в креслах серии ManagerMesh от нашего производства.
Черный цвет — отдельная история. Клиенты думают, что он универсален, но на практике требует особого ухода. Пыль на сетке видна меньше, зато следы от обуви на колесиках — сразу. Мы в Ханчжоу Кайгэ перешли на матовое напыление на алюминиевые основания, после того как в офисах Сбербанка жаловались на царапины на глянцевых ножках.
Кстати, о колесиках — тут многие производители экономят, ставя пластиковые ролики. Мы тестировали 12 вариантов, пока не остановились на полиуретановых двойных роликах для ковролина. Да, дороже на 15%, но зато нет следов на покрытии и раз в полгода не нужно менять.
В прошлом месяце приезжал заказчик из администрации Красноярска — выбирал кресла для кабинетов начальников управлений. Смотрел не на дизайн, а на стык между пластиковой накладкой и металлическим креплением. Это правильный подход: если там зазор больше 0,5 мм — через полгода будет скрип.
Мы на заводе ввели обязательную проверку по 12 точкам соединения. Особенно важно крепление газлифта к основанию — тут нельзя допускать даже минимального люфта. Кстати, именно из-за проблем с газлифтами мы в 2020 году полностью перешли на немецкие комплектующие, хотя это удорожает продукцию на 8%.
Еще один нюанс — регулировка высоты. В дешевых креслах механизм работает рывками, а в наших моделях BureauChief Pro плавность достигается за счет шведских подшипников в поворотном механизме. Проверить просто: нужно поднять сиденье на максимальную высоту и резко опустить — не должно быть стуков.
Когда мы только начинали производство в России, думали, что главное — найти хорошую сетку. Оказалось, что каркас важнее. Сейчас используем сталь 1.8 мм с порошковым напылением — те самые кресла, которые поставляем в РЖД, выдерживают цикл нагрузок в 200 тысяч раз.
Термообработка металла — это то, на чем экономят 80% конкурентов. На нашем заводе в Подмосковье стоит печь с точностью температуры ±3°C. Помню, в 2021 пробовали упростить процесс — и получили партию с микротрещинами в местах сгиба. Пришлось утилизировать 120 кресел.
Сетку сейчас берем только у двух поставщиков — корейского и итальянского. Корейская дешевле, но для кресел руководителей все же используем итальянскую: у нее лучше память формы после длительных нагрузок. Проверяли: после 8 часов непрерывного использования спинка возвращается в исходное положение за 12 секунд против 25 у аналогов.
Чаще всего ломаются подлокотники — потому что люди используют их как рычаг при посадке. В новых моделях мы усилили крепление четырьмя болтами вместо двух, но все равно рекомендуем клиентам проводить инструктаж для сотрудников.
Регулировка наклона — еще больное место. Менеджеры часто выбирают кресла с максимальным количеством настроек, а потом эти механизмы забиваются пылью. Мы в ООО Ханчжоу Кайгэ Промышленная Группа сейчас предлагаем упрощенные системы с 3-4 положениями — надежнее и дешевле в обслуживании.
Чистка сетки — отдельная тема. Ни в коем случае нельзя использовать щетки — только мягкие губки с мыльным раствором. Иначе разрушается антистатическое покрытие. На нашем сайте hzkaige.ru есть подробная инструкция, но мало кто ее читает — приходится каждый раз объяснять в службе поддержки.
Замечал, что многие заказчики обращают внимание на второстепенные детали вроде строчки на подлокотниках, игнорируя распределение нагрузки. Хорошее кресло руководителя должно иметь зональную жесткость сетки — в поясничном отделе ячейки мельче, в грудном — крупнее. Мы разрабатывали эту систему два года, тестировали на фокус-группах из 200 человек.
Высота спинки — еще один миф. Считается, что чем выше, тем лучше. Но на практике спинка выше 110 см мешает откидываться — упирается в лопатки. Оптимальный вариант — 95-105 см, как в нашей модели ChiefErgo.
Сейчас работаем над новой серией кресел с адаптивной сеткой — материал меняет жесткость в зависимости от температуры тела. Прототипы уже тестируем в нескольких московских офисах. Если все пойдет well, в следующем году запустим в производство. Как всегда — подробности на hzkaige.ru, хотя там пока только предварительные спецификации.
Сетчатые кресла черного цвета постепенно вытесняют кожзам — вентиляция стала критически важной при 8-часовом рабочем дне. Но появляются новые требования: антибактериальная пропитка, съемные чехлы для химчистки. Мы уже внедряем это в премиум-линейке.
Сложнее всего стало с логистикой — картонные коробки для кресел руководителей должны быть особой прочности. После того как в прошлом году 7% поставок пришло с повреждениями, разработали многослойный картон с угловыми вставками. Дороже на 12%, но зато нет рекламаций.
В ООО Ханчжоу Кайгэ Промышленная Группа сейчас экспериментируем с системой индивидуальных настроек — чтобы можно было заказать кресло с разной жесткостью правой и левой половин сетки. Звучит странно, но тесты показывают, что 34% пользователей имеют асимметричную осанку. Возможно, это будет следующим шагом в эволюции офисных кресел.